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Disjuntor Motor - SĂ©rie 2

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Bloco Frontal para Disjuntor Motor 1NA+1NF - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 34
ReferĂȘncia: C2S-900000034
Bloco Frontal para Disjuntor Motor 1NA+1NF - SĂ©rie 2
Bloco Lateral para Disjuntor Motor 1NA+1NF - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 1483001
ReferĂȘncia: C2S-901483001
Bloco Lateral para Disjuntor Motor 1NA+1NF - SĂ©rie 2
Barramento Pente 63A para Disjuntor Motor 22 Disjuntores - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 598101
ReferĂȘncia: C2S-900598101
Barramento Pente 63A para Disjuntor Motor 22 Disjuntores - SĂ©rie 2
Disjuntor Motor 0,25-0,4A - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 591401
ReferĂȘncia: C2S-900591401
Disjuntor Motor 0,25-0,4A - SĂ©rie 2
Disjuntor Motor 0,4-0,63A - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 591501
ReferĂȘncia: C2S-900591501
Disjuntor Motor 0,4-0,63A - SĂ©rie 2
Disjuntor Motor 0,6-1A - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 3343
ReferĂȘncia: C2S-900003343
Disjuntor Motor 0,6-1A - SĂ©rie 2
Disjuntor Motor 1-1,6A - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 3344
ReferĂȘncia: C2S-900003344
Disjuntor Motor 1-1,6A - SĂ©rie 2
Disjuntor Motor 1,6-2,5A - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 3345
ReferĂȘncia: C2S-900003345
Disjuntor Motor 1,6-2,5A - SĂ©rie 2
Disjuntor Motor 2,5-4A - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 3381
ReferĂȘncia: C2S-900003381
Disjuntor Motor 2,5-4A - SĂ©rie 2
Disjuntor Motor 4-6A - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 3347
ReferĂȘncia: C2S-900003347
Disjuntor Motor 4-6A - SĂ©rie 2
Disjuntor Motor 6-10A - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 3348
ReferĂȘncia: C2S-900003348
Disjuntor Motor 6-10A - SĂ©rie 2
Disjuntor Motor 9-14A - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 3349
ReferĂȘncia: C2S-900003349
Disjuntor Motor 9-14A - SĂ©rie 2
Disjuntor Motor 13-18A - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 3350
ReferĂȘncia: C2S-900003350
Disjuntor Motor 13-18A - SĂ©rie 2
Disjuntor Motor 17-23A - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 3351
ReferĂȘncia: C2S-900003351
Disjuntor Motor 17-23A - SĂ©rie 2
Disjuntor Motor 20-25A - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 3984
ReferĂȘncia: C2S-900003984
Disjuntor Motor 20-25A - SĂ©rie 2
Disjuntor Motor 24-32A - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 3352
ReferĂȘncia: C2S-900003352
Disjuntor Motor 24-32A - SĂ©rie 2
Caixa para Disjuntor Motor IP65 - SĂ©rie 2
CĂłdigo: 644501
ReferĂȘncia: C2S-900644501
Caixa para Disjuntor Motor IP65 - SĂ©rie 2

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CaracterĂ­sticas TĂ©cnicas
Contatos Em liga de prata 85%
TensĂŁo mĂĄxima 690Vca
Corrente de ruptura (Icu) 100kA/220 - 85kA/400Vca - 3kA/690Vca
Disparador de curto circuito 13 vezes a correntel mĂĄxima do disjuntor
FrequĂȘncia de trabalho 50/60Hz
TensĂŁo de impulso 6kV
Categoria de utilização AC-3 (IEC60947-4-1)
Altitude mĂĄxima 2000 metros
Grau de proteção IEC60529 IP20
Vida mecĂąnica (nĂșmero de operaçÔes) 100.000 operaçÔes
Vida elétrica 100.000 operaçÔes
Teste de trip Sim
Temperatura de operação -5ÂșC atĂ© 40ÂșC
MĂĄxima frequĂȘncia operação 15 operaçÔes por hora
Classe de disparo 10 (IEC60947-4-1)
Descrição

 

 

Segurança

 

Local para cadeado, de forma evitar acionamentos indesejáveis quando em casos de manuteção. 100% em conformidade com NR10

 

 

 


 

 

 

 

O que de fato é um disjuntor motor?

Disjuntor motor é um dispositivo de proteção contra sobrecarga e curto circuito e que usualmente utilizado para proteger motores elétricos.

Funciona sobre o conceito de seccionamento da energia elétrica sobre a carga, ou seja, capaz de interromper a passagem de corrente elétrica quando ocorrer uma sobrecarga que fora notificada pelo disparo térmico ou mesmo um curto circuito identificado pelo dispositivo magnético.

A proteção feita pelo disjuntor motor contra sobrecarga baseia-se no princípio da dilatação térmica das laminas do contato desse dispositivo, no qual quando ocorre um superaquecimento essas laminas começam a se deformarem ao ponto de romperem o circuito, desligando assim o equipamento empregada ele.

 

Veja o vídeo e conheça mais

 

 

 

 

 

 


 

 

 

  Dimensões

 

 

 

 


 

 

 

Características de atuação

 

Tempo desarme:

Mais de 2 horas: Quando a corrente do motor é 1,05 maior em relação ao ajustado no disjuntor motor, sendo este em estado a frio e temperatura ambiente de 20C

Menos de 2 horas: Quando a corrente do motor é 1,2 maior em relação ao ajustado no disjuntor motor, sendo este em estado a quente e temperatura ambiente de 20C

Menos de 4 minutos: Quando a corrente do motor é 1,5 maior em relação ao ajustado no disjuntor motor, sendo este em estado a quente e temperatura ambiente de 20C

Menos de 10 secundos: Quando a corrente do motor é 7,2 maior em relação ao ajustado no disjuntor motor, sendo este em estado a quente e temperatura ambiente de 20C

 

 

 


 

 

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